Per motori turbo di autovetture e veicoli commerciali, diesel e benzina.
Consente una diagnosi rapida premendo il sistema dell'aria di sovralimentazione con tubo di diametro interno 31,0 - 110,0 mm in condizioni di installazione.
Rilevamento rapido e professionale di perdite nei radiatori dell'aria di sovralimentazione e di crepe invisibili nei tubi flessibili dell'aria di sovralimentazione
Anche per controllare che la valvola EGR non abbia perdite.
Adatto a tutti i comuni tubi flessibili del sistema di aria di sovralimentazione non dotati di raccordo a baionetta grazie agli adattatori multistadio
In caso di perdita di pressione, la perdita può essere localizzata in modo rapido e semplice mediante la scansione della sezione o l'utilizzo di uno spray per perdite.
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Descrizione del prodotto
Caratteristiche:
Per motori turbo di autovetture e veicoli commerciali, diesel e benzina.
Consente una diagnosi rapida premendo il sistema dell'aria di sovralimentazione con tubo di diametro interno 31,0 - 110,0 mm in condizioni di installazione.
Rilevamento rapido e professionale di perdite nei radiatori dell'aria di sovralimentazione e di crepe invisibili nei tubi flessibili dell'aria di sovralimentazione
Anche per controllare che la valvola EGR non abbia perdite.
Adatto a tutti i comuni tubi flessibili del sistema di aria di sovralimentazione non dotati di raccordo a baionetta grazie agli adattatori multistadio
In caso di perdita di pressione, la perdita può essere localizzata in modo rapido e semplice mediante la scansione della sezione o l'utilizzo di uno spray per perdite.
Con valvola di sicurezza integrata per la sovrapressione - si apre a max. 1,8 bar
Può essere utilizzato in combinazione con i gonfiatori di pneumatici convenzionali
Il manometro del gonfiatore di pneumatici funge anche da indicatore di perdita di pressione.